Veleton
Астана, Казахстан – улица Тлендиева (А-40 + ЩМА-20 с ПКМ Veleton)
Астана · Зона торможения грузового транспорта

Астана, Казахстан – улица Тлендиева (А-40 + ЩМА-20 с ПКМ Veleton)

Задача

На участке улицы Тлендиева службы выполняли средний ремонт с фрезерованием не менее 2 раз в год. Левая полоса работала как зона торможения тяжелого грузового транспорта перед светофором, а расчетные нагрузки превышали допустимые более чем в 3 раза.

Заказчик поставил задачу перед подрядчиком «АстанаАвтоСтрой» решить проблему на этом участке и создать образец для будущих аналогичных объектов.

Решение Veleton

Технологи Veleton изучили участок, скорректировали состав смеси и дозировки компонентов, чтобы существенно повысить стойкость покрытия к колееобразованию.

Была использована технология сухого ввода ПКМ Veleton в асфальтосмеситель без предварительной модификации битума для нижнего слоя А-40 и верхнего слоя ЩМА-20.

On-site действия Veleton

Специалисты Veleton обеспечили обследование участка, корректировку рецептуры нижнего и верхнего слоя, подбор дозировок компонентов, полный цикл ввода ПКМ Veleton в смеситель, контроль распределения полимера, настройку температурных режимов, сопровождение производства, укладки и уплотнения.

Результат в цифрах

Участок эксплуатируется более 2 лет без среднего ремонта, тогда как ранее ремонт выполнялся не менее 2 раз в год.

Прочность на сжатие дорожного покрытия повышена на 70-90% по сравнению с участками, где использовалась традиционная модификация битума.

Дополнительный эффект

Применение ПКМ Veleton в двух слоях покрытия усилило конструкцию на участке с экстремальным тормозным воздействием тяжелого грузового транспорта. Объект может использоваться как пример для аналогичных зон торможения и светофорных участков.

Эффект для бюджета

Для бюджета Астаны высвобождается более 250 000 USD за счет отказа от регулярных ремонтов на участке.

Параметры объекта
Астана · 2022
Тип
Участок с экстремальными нагрузками: полоса торможения тяжелых грузовиков
Проблема
Не менее 2 ремонтов в год из-за пиковых осевых нагрузок и глубокой колеи
Полимер / технология
ПКМ Veleton, сухой ввод в нижний слой А-40 и верхний слой ЩМА-20
Результат с Veleton
Более 2 лет без среднего ремонта; значительное повышение стабильности покрытия
Колея / ключевой показатель
+70-90% к прочности на сжатие по сравнению с традиционной модификацией
Эффект для бюджета
Более 250 000 USD высвобожденных средств для бюджета Астаны
Дополнительный эффект
Образцовый участок для будущих объектов с аналогичными тормозными нагрузками
Фото с объекта

5 фотографий