Черновцы, Украина – проспект Независимости, АБЗ «ЗахідДорБуд» (МЗ Б-10 с ПКМ Veleton)
На проспекте Независимости в Черновцах был реализован проект по применению ПКМ Veleton для модификации асфальтобетонной смеси МЗ Б-10. Проект выполнялся в условиях нестабильного электроснабжения: из-за ограничений в работе предприятия времени хватило только на выпуск четырех автомобилей смеси.
В таких условиях классическая модификация битума становится технологически рискованной, поскольку любое отключение электроэнергии может нарушить процесс и дать нестабильное качество материала.
Задача – обеспечить стабильный результат без предварительной модификации битума, сохранить управляемость производственного процесса и минимизировать дополнительные энергозатраты.
Для производства смеси МЗ Б-10 был применен ПКМ Veleton в дозировке 2,5 кг/т. Технология сухого ввода позволила отказаться от отдельного процесса модификации битума, исключить риски, связанные с возможными отключениями электроэнергии, сохранить гибкость работы АБЗ и получить прогнозируемый результат даже в нестабильных условиях.
Ключевое преимущество решения – возможность работать «с колес» без дополнительной энергетической и технологической нагрузки на производство.
Команда Veleton обеспечила контроль параметров производства смеси, сопровождение технологического процесса на АБЗ, консультации технологов и персонала по влиянию нестабильного температурного режима на свойства смеси, контроль достижения рабочей температуры на выпуске, отбор контрольных образцов на АБЗ и с укладчика, а также анализ результата в реальных производственных условиях.
Дополнительно в 2026 году был проведен аудит состояния покрытия после зимнего периода эксплуатации.
Несмотря на ограниченное время работы завода и выпуск всего четырех автомобилей смеси, полученные результаты подтвердили эффективность технологии. Температура смеси на выпуске составила 163 °C, что ниже рекомендуемого рабочего уровня.
Показатели прочности при R50: образец на АБЗ – 1,90 МПа, образец с укладчика – 2,37 МПа, среднее значение – 2,13 МПа. Требование ДСТУ 8959 – не менее 1,8 МПа.
По результатам аудита 2026 года участок находится в отличном состоянии после зимнего периода: трещины, колея и другие дефекты покрытия отсутствуют.
Проект подтвердил, что технология сухого ввода позволяет получать стабильный результат при ограниченном времени работы АБЗ и нестабильном электроснабжении. Дополнительное преимущество – снижение зависимости производства от внешних факторов и отсутствие необходимости в отдельном процессе модификации битума.
На этапе эксплуатации эффект для бюджета не рассчитывался. Практический эффект проекта – снижение технологических рисков при нестабильном электроснабжении, отсутствие отдельной модификации битума и получение результата выше нормативных требований без лишних энергозатрат.
1 фотографий
4 фотографий