Одесская область, Украина – трасса Р-70, участок Белгород-Днестровский – Монаши
При ремонте участка трассы Р-70 стояла задача повысить долговечность покрытия: обеспечить прочную адгезию битума к щебню и одновременно увеличить колееустойчивость асфальтобетона за счет полимер-модификации.
На АБЗ клиента была реализована комплексная модификация. Адгезионная добавка Veleton в дозировке 0,4% от массы битума вносилась напрямую в бочку сверху, что оказалось удобнее и точнее традиционного варианта через промежуточное ведро.
Для модификации смеси МЗ/Б-20 применили полимерную добавку AVE18. Завод использовал коллоидную мельницу, что ускорило процесс и обеспечило стабильность результата, хотя по стандартной схеме достаточно 175 °C, 2 часа и обычных мешалок.
Специалисты Veleton обеспечили аудит и подбор оптимальной дозировки добавок, сопровождение модификации на АБЗ, контроль температурных режимов и качества выпускаемой смеси, а также отбор образцов битума и смеси для дальнейших лабораторных испытаний.
Качественная адгезия битума к щебню подтверждена отсутствием замечаний по образцам.
Трудозатраты на операции дозирования сокращены на 30-40%.
Прогнозируемое увеличение срока службы покрытия – на 2-3 года за счет комплексной модификации.
Клиент получил более удобный процесс внесения адгезионной добавки: один оператор вместо двух. Дополнительно сократилось время модификации за счет применения AVE18 через мельницу, а покрытие получило одновременно улучшенную адгезию и повышенную устойчивость к нагрузкам.
Ожидаемые высвобожденные средства на ремонтах – до 150 000 USD за период эксплуатации участка.
«Комплексная модификация с Veleton и AVE18 позволяет нам получать и прочное сцепление, и устойчивость покрытия к нагрузкам. При этом работа на заводе стала удобнее и быстрее».
9 фотографий