Сумская область, Украина – трасса Р-44 (ЩМА с ЭСД Veleton + AVE18)
На объекте капитального ремонта трассы Р-44 заказчик столкнулся с резким похолоданием до -2 °C. Расстояние от завода до объекта составляло 100 км, около 2 часов в пути, а автосамосвалы со смесью простояли на объекте еще 6 часов.
По плану нужно было выпустить 3 000 т ЩМА. Стоимость партии составляла 24 900 000 грн / 604 000 USD. Главный риск – потеря температуры и укладываемости смеси, списание партии и прямые убытки.
Для минимизации рисков применили комплексную модификацию: ЭСД Veleton для удержания температуры и продления рабочего окна укладки, а также AVE18 для повышения колееустойчивости и стабильности структуры смеси.
Специалисты Veleton выполнили аудит состава и настройку рецептуры под низкотемпературные условия, контролировали выпуск смеси на АБЗ при 185 °C, сопровождали укладку, проверяли уплотняемость после длительного простоя и отбирали образцы для последующих испытаний.
После 6 часов простоя при -2 °C температура смеси сохранилась на уровне 172 °C, рабочая укладываемость была сохранена.
Работы выполнены без списаний, вся партия 3 000 т использована.
Клиент сохранил партию стоимостью 24,9 млн грн / 604 000 USD.
Кейс показал ценность комплексной модификации в условиях холодной погоды, длинной логистики и длительных простоев. ЭСД Veleton сохранила рабочее окно укладки, а AVE18 усилила структуру смеси.
Стоимость модификации ЭСД Veleton + AVE18 увеличила цену смеси на 12-15%, но бюджетный эффект был достигнут в первый день: клиент избежал риска потери партии стоимостью 604 000 USD.
«Без комплексной модификации мы могли потерять весь объем смеси. ЭСД Veleton и AVE18 позволили спокойно уложить покрытие даже при морозе и многократных задержках. Это решение реально спасло проект и деньги».
5 фотографий